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萊因哈德·沃爾特曼通常在1790年發(fā)明了第一臺(tái)電磁流量計(jì)。沃爾特曼是一位德國(guó)工程師，一生致力于漢諾威港口和通航水域。他的一個(gè)貢獻(xiàn)是研究開(kāi)放運(yùn)河的能量損失。他的水力學(xué)理論之一是關(guān)于水力工程，但包括計(jì)算管道和管道能量損失的方程式。今天用于測(cè)量大量水流量的大型電磁流量計(jì)仍被稱為電磁流量計(jì)。

目前使用的電磁流量計(jì)必須等待具有磁鐵和旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體的傳感器的發(fā)明。使用這意味著可以計(jì)算電磁流量計(jì)上轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)。這對(duì)于精確測(cè)量流量至關(guān)重要，因?yàn)榱髁颗c轉(zhuǎn)子的速度成比例。在20世紀(jì)40年代早期，電磁流量計(jì)的開(kāi)發(fā)是為了準(zhǔn)確測(cè)量第二次世界大戰(zhàn)中軍用飛機(jī)上的燃料消耗量。不久之后，電磁流量計(jì)開(kāi)始在石油工業(yè)中用于測(cè)量碳?xì)浠衔锏牧髁俊?/span>

    電磁流量計(jì)具有帶有螺旋槳狀葉片的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，葉片安裝在殼體中的軸承上。當(dāng)水或其他流體通過(guò)時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子由于電流的作用而轉(zhuǎn)動(dòng)。流量與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成比例。使用各種方法來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子速度，包括機(jī)械軸和電子傳感器。

    電磁流量計(jì)根據(jù)紡紗轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)而不同。幾種變化包括槳輪計(jì)量表和螺旋槳計(jì)量表。槳輪儀表具有轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有與流動(dòng)方向平行的旋轉(zhuǎn)軸。許多水輪儀表是插入裝置。螺旋槳儀表有一個(gè)懸浮在流動(dòng)流中的轉(zhuǎn)子。這些儀表主要用于液體應(yīng)用。

    軸流式電磁流量計(jì)具有圍繞流動(dòng)軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。大多數(shù)用于測(cè)量油量和測(cè)量工業(yè)液體和氣體的流量計(jì)都是軸流式流量計(jì)。軸向米根據(jù)葉片的數(shù)量和轉(zhuǎn)子的形狀而不同。用于液體的軸向儀表具有與用于氣體應(yīng)用的軸向儀表不同的設(shè)計(jì)。

    使用電磁流量計(jì)測(cè)量氣體流量的歷史可以追溯到1953年。羅克韋爾于1963年向天然氣工業(yè)引入了電磁流量計(jì)。電磁流量計(jì)大約需要10年才能被天然氣工業(yè)廣泛接受用于測(cè)量流量。1981年，美國(guó)燃?xì)鈪f(xié)會(huì)發(fā)布了報(bào)告＃7，“電磁流量計(jì)測(cè)量燃?xì)?。”從那時(shí)起，電磁流量計(jì)作為測(cè)量設(shè)備在氣體工業(yè)中得到了穩(wěn)固的建立，尤其是適用于托管轉(zhuǎn)移申請(qǐng)。

    電磁流量計(jì)將繼續(xù)保持其在氣體和液體流動(dòng)應(yīng)用中的廣泛使用有幾個(gè)原因。一個(gè)是電磁流量計(jì)比超聲波流量計(jì)具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)，特別是在較大的管道尺寸中。它們的價(jià)格也可能與DP流量計(jì)相媲美，特別是在一臺(tái)電磁流量計(jì)可以替代多個(gè)DP流量計(jì)的情況下。已經(jīng)熟悉渦輪機(jī)技術(shù)并且不想花費(fèi)投資新技術(shù)所需的額外資金的用戶可能會(huì)繼續(xù)使用電磁流量計(jì)。

    其次，電磁流量計(jì)供應(yīng)商正在進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以使電磁流量計(jì)更可靠。其中許多改進(jìn)涉及使運(yùn)動(dòng)部件更可靠。通過(guò)用更耐用的材料制造球軸承，例如陶瓷或藍(lán)寶石，渦輪機(jī)供應(yīng)商已經(jīng)能夠顯著增加軸承的壽命。這很重要，因?yàn)橐恍┛蛻暨x擇電磁流量計(jì)上的新技術(shù)儀表，因?yàn)殡姶帕髁坑?jì)具有運(yùn)動(dòng)部件。